การดูแลรักษารถเบื้องต้น


9387_235100783304808_1683529369_n

 

               ในระบบสตาร์ทรถยนต์โดยทั่วไป ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่กุญแจสตาร์ทจะต้องบิดกุญแจ 3 จังหวะ คือ AC , ON และ START      

          ผู้ขับขี่บางท่านอาจจะปิดกุญแจรวดเดียว 3 จังหวะไปที่ START ถ้ารถท่านเป็นรถใหม่ก็อาจจะไม่มีปัญหาอะไรแต่ถ้ารถท่านผ่านการใช้งานมานานๆ อาจต้องสตาร์ทหลายครั้งก่อนที่เครื่องยนต์จะติด ซึ่งระหว่างที่ท่านสตาร์ทรถหลาย ๆ ครั้งนั้น ท่านกำลังทำลายระบบ สตาร์ทให้อายุการใช้งานสั้นลง วันนี้เรามีคำแนะนำการสตาร์ทรถที่ถูกวิธี ท่านจะไม่ต้องมานั่งสตาร์ท แชะ แชะ แชะ ให้เสียฟอร์ม นอกจากนี้แล้วยังสามารถช่วยยืดอายุการทำงานของระบบสตาร์ทให้ใช้งานได้ดีไปอีกนานด้วยวิธีง่าย ๆ ดังนี้

       1. ปิดอุปกรณ์ที่ใช้ระบบไฟทั้งหมดในรถ เช่น เครื่องปรับอากาศไฟหน้า และเครื่องเสียงต่าง ๆ เพื่อให้แบตเตอร์รี่จ่ายไฟเต็มที่

       2. เหยียบครัชให้สุด (สำหรับเกียร์ AUTO ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง N หรือ P เพื่อผ่อนแรงมอร์เตอร์สตาร์ท)

       3. บิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง ON ค้างไว้ ตรวจเช็คไฟเตือนต่าง (รายละเอียดให้ศึกษาจากคู่มือรถ) รอจนไฟเตือนหัวเผารูปขด  สปริงเปลี่ยนจาก สีแดงเป็นสีเขียว หากเครื่องยนต์เย็นควรกดแป้นคันเร่ง 1 ครั้ง

       4. บิดกุญแจสตาร์ทเท่านี้คุณก็ไม่ต้องนั่งเสียฟอร์มสตาร์ทรถ แชะ แชะ แชะแล้ว

      ไม่ว่ารถเก่า หรือรถใหม่ หากทำตามวิธีนี้แล้วไม่ได้ผลให้ ท่านนำรถเข้าตรวจเช็คที่ศูนย์บริการหรือร้านซ่อมระบบไฟไดชาร์ท ไดสตาร์ทโดยทั่วไป

 

 

Advertisements
เกี่ยวกับ

ดร.ถานันดร์ วัชโรทยางกูร ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมรถยนต์มากว่า 30 ปี อดีตผู้บริหารระดับสูงในบริษัทรถยนต์ทั้งยุโรป และญี่ปุ่น ประธานสถาบันนวัตกรรมพลังงานยานยนต์ไทย คอลัมนิสต์ ของหนังสือรถยนต์หลายฉบับ วิทยากรในรายการรู้เรื่องรถ คลื่นความคิด FM 96.5 เป็นผู้ที่ศึกษาด้านพลังงานทดแทนและ พลังงานทางเลือกสำหรับรถยนต์ แก๊สโซฮอล์ ไบโอดีเซล / ก๊าซ CNG , LPG ผู้บรรยายเรื่องการดูแลรถที่ใช้พลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือกให้กับภาครัฐ และภาคเอกชนฉายา "กระบี่มือหนึ่ง ด้านการดูแลรถ" (ที่ใช้พลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก)จากสื่อมวลชนสายยานยนต์ เป็นผู้รณรงค์ให้ผู้ใช้รถตระหนักถึงการบำรุงรักษารถยนต์ตามระยะทาง มากว่า 10 ปี โดยให้นิยามว่า “ การบำรุงรักษาถูกกว่าการซ่อม ดร.ถานันดร์ วัชโรทยางกูร เป็นเจ้าของเฟสบุค "รอบรู้ดูแลเรื่องรถ"

Tagged with: , , , ,
เขียนใน การบำรุงรักษารถยนต์
One comment on “การดูแลรักษารถเบื้องต้น
  1. […] 4.ความดันลมของยางสัมพันธ์กับพวงมาลัย ยางรถยนต์จะต้องมีความดันลมในปริมาณที่พอเหมาะ ไม่มากไม่น้อยจนเกินไป ลมยางมากเกินไป ก็จะทำให้ไม่ยึดเกาะถนนและลื่นไถลทางโค้งได้ แต่หากความดันลมยางน้อยไปจะทำให้ยางร้อนจัด ไม่เกาะถนนและสึกหรอง่าย สังเกตว่าความดันลมยางน้อยไป พวงมาลัยจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น […]

    Like

ติชม หรือเสนอแนะได้นะครับ

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

  • 25,413 คน ได้เข้ามาอ่านบล๊อกนี้แล้ว
สัมภาษณ์ ดร.ถานันดร์ วัชโรทยางกูร
ตอน สาระน่ารู้กับวิธีการดูแลระบบเบรก ABS
ตอน การดูแลเบรกรถยนต์
ตอน การวิเคราะห์สาเหตุรถยนต์เบื้องต้น
ตอน เคล็ดลับขับสนุกเมื่อเดินทางไกล
ตอน การทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์
รายการโอท้อปขายดี SME ขายรวย
สัมภาษณ์ Fortron Showcase Thai TV
รอบรู้ดูแลรถ & Professor F
รอบรู้ดูแลรถ (ไฟล์เสียง)
%d bloggers like this: